હેવી-ડ્યુટી/ક્રૅન્ક્ડ-લિંક ટ્રાન્સમિશન ચેઇન્સ માટે ઑફસેટ સાઇડબાર ચેઇન્સ
ઓફસેટ સાઇડબાર ચેઇન્સ (બી શ્રેણી)
GL સાંકળ નં. ISOGB | પિચ | અંદરની પહોળાઈ | રોલર ડાયા. | પ્લેટ | પિન | અંતિમ તાણ શક્તિ | વજન આશરે. | ||
ઊંડાઈ | જાડાઈ | લંબાઈ | ડાયા. | ||||||
P | b1(નોમ) | d1(મહત્તમ) | h2(મહત્તમ) | સી(નોમ) | એલ(મહત્તમ) | d2(મહત્તમ) | Q | q | |
mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | kN | કિલો/મીટર | |
૨૦૧૦ | ૬૩.૫૦ | ૩૮.૧૦ | ૩૧.૭૫ | ૪૭.૮૦ | ૭.૯૦ | ૯૦.૭૦ | ૧૫.૯૦ | ૨૫૦ | 15 |
૨૫૧૨ | ૭૭.૯૦ | ૩૯.૬૦ | ૪૧.૨૮ | ૬૦.૫૦ | ૯.૭૦ | ૧૦૩.૪૦ | ૧૯.૦૮ | ૩૪૦ | 18 |
૨૮૧૪ | ૮૮.૯૦ | ૩૮.૧૦ | ૪૪.૪૫ | ૬૦.૫૦ | ૧૨.૭૦ | ૧૧૭.૬૦ | ૨૨.૨૫ | ૪૭૦ | 25 |
૩૩૧૫ | ૧૦૩.૪૫ | ૪૯.૩૦ | ૪૫.૨૪ | ૬૩.૫૦ | ૧૪.૨૦ | ૧૩૪.૯૦ | ૨૩.૮૫ | ૫૫૦ | 27 |
૩૬૧૮ | ૧૧૪.૩૦ | ૫૨.૩૦ | ૫૭.૧૫ | ૭૯.૨૦ | ૧૪.૨૦ | ૧૪૧.૨૦ | ૨૭.૯૭ | ૭૬૦ | 38 |
4020 | ૧૨૭.૦૦ | ૬૯.૯૦ | ૬૩.૫૦ | ૯૧.૯૦ | ૧૫.૭૦ | ૧૬૮.૧૦ | ૩૧.૭૮ | ૯૯૦ | 52 |
૪૮૨૪ | ૧૫૨.૪૦ | ૭૬.૨૦ | ૭૬.૨૦ | ૧૦૪.૬૦ | ૧૯.૦૦ | ૧૮૭.૫૦ | ૩૮.૧૩ | ૧૪૦૦ | 73 |
૫૬૨૮ | ૧૭૭.૮૦ | ૮૨.૬૦ | ૮૮.૯૦ | ૧૩૩.૪૦ | ૨૨.૪૦ | ૨૧૫.૯૦ | ૪૪.૪૮ | ૧૮૯૦ | ૧૦૮ |
WG781 | ૭૮.૧૮ | ૩૮.૧૦ | 33 | 45 | 10 | 97 | 17 | ૩૧૩.૬૦ | 16 |
ડબલ્યુજી૧૦૩ | ૧૦૩.૨૦ | ૪૯.૨૦ | 46 | 60 | 13 | ૧૨૫.૫૦ | 23 | ૫૩૯.૦૦ | 26 |
WG103H | ૧૦૩.૨૦ | ૪૯.૨૦ | 46 | 60 | 16 | ૧૩૫ | 23 | ૫૩૯.૦૦ | 31 |
ડબલ્યુજી140 | ૧૪૦.૦૦ | ૮૦.૦૦ | 65 | 90 | 20 | ૧૮૭ | 35 | ૧૧૭૬.૦૦ | ૫૯.૨૦ |
WG10389 | ૧૦૩.૮૯ | ૪૯.૨૦ | 46 | 70 | 16 | ૧૪૨ | ૨૬.૭૦ | ૧૦૨૯.૦૦ | 32 |
WG9525 | ૯૫.૨૫ | ૩૯.૦૦ | 45 | 65 | 16 | ૧૨૪ | 23 | ૬૩૫.૦૦ | ૨૨.૨૫ |
WG7900 | ૭૯.૦૦ | ૩૯.૨૦ | ૩૧.૫૦ | 54 | ૯.૫૦ | ૯૩.૫૦ | ૧૬.૮૦ | ૩૮૦.૯૦ | ૧૨.૨૮ |
WG7938 | ૭૯.૩૮ | ૪૧.૨૦ | 40 | ૫૭.૨૦ | ૯.૫૦ | ૧૦૦ | ૧૯.૫૦ | ૫૦૯.૦૦ | ૧૮.૭૦ |
ડબલ્યુ૩એચ | ૭૮.૧૧ | ૩૮.૧૦ | ૩૧.૭૫ | ૪૧.૫૦ | ૯.૫૦ | ૯૨.૫૦ | ૧૫.૮૮ | ૩૮૯.૨૦ | ૧૨.૪૦ |
W1602AA નો પરિચય | ૧૨૭.૦૦ | ૭૦.૦૦ | ૬૩.૫૦ | 90 | 16 | ૧૬૧.૨૦ | ૩૧.૭૫ | ૯૯૦ | ૫૨.૩૦ |
W3 | ૭૮.૧૧ | ૩૮.૧૦ | ૩૧.૭૫ | 38 | 8 | ૮૬.૫૦ | ૧૫.૮૮ | ૨૭૧.૫૦ | ૧૦.૫૦ |
W4 | ૧૦૩.૨૦ | ૪૯.૧૦ | ૪૪.૪૫ | 54 | ૧૨.૭૦ | ૧૨૨.૨૦ | ૨૨.૨૩ | ૬૨૨.૫૦ | ૨૧.૦૦ |
W5 | ૧૦૩.૨૦ | ૩૮.૬૦ | ૪૪.૪૫ | 54 | ૧૨.૭૦ | ૧૧૧.૭૦ | ૨૨.૨૩ | ૬૨૨.૫૦ | ૧૯.૯૦ |
હેવી ડ્યુટી ઓફસેટ સાઇડબાર રોલર ચેઇન
હેવી ડ્યુટી ઓફસેટ સાઇડબાર રોલર ચેઇન ડ્રાઇવ અને ટ્રેક્શન હેતુઓ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે, અને તેનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ખાણકામના સાધનો, અનાજ પ્રક્રિયા સાધનો, તેમજ સ્ટીલ મિલોમાં સાધનોના સેટ પર થાય છે. તેને ઉચ્ચ શક્તિ, અસર પ્રતિકાર અને ઘસારો પ્રતિકાર સાથે પ્રક્રિયા કરવામાં આવે છે, જેથી હેવી ડ્યુટી એપ્લિકેશન્સમાં સલામતી સુનિશ્ચિત કરી શકાય.1. મધ્યમ કાર્બન સ્ટીલથી બનેલી, ઓફસેટ સાઇડબાર રોલર ચેઇન એનિલિંગ પછી હીટિંગ, બેન્ડિંગ, તેમજ કોલ્ડ પ્રેસિંગ જેવા પ્રોસેસિંગ સ્ટેપ્સમાંથી પસાર થાય છે.
2. પિન હોલ ઇમ્પેક્ટ એક્સટ્રુઝન દ્વારા બનાવવામાં આવે છે, જે છિદ્ર માટે આંતરિક સપાટીની સરળતા વધારે છે. આમ, સાઇડબાર અને પિન વચ્ચેનો મેચિંગ વિસ્તાર વધે છે, અને પિન ભારે ભાર સામે વધુ રક્ષણ આપે છે.
3. ચેઇન પ્લેટ્સ અને રોલર્સ માટે ઇન્ટિગ્રલ હીટ ટ્રીટમેન્ટ ઉચ્ચ તાણ શક્તિ સુનિશ્ચિત કરે છે. ઇન્ટિગ્રલ હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી પિન સપાટી માટે ઉચ્ચ-આવર્તન ઇન્ડક્શન હીટિંગમાંથી પણ પસાર થાય છે, જે ઉચ્ચ શક્તિ, ઉચ્ચ સપાટી કઠિનતા અને પહેરવાના પ્રતિકારની ખાતરી પણ આપે છે. બુશિંગ્સ અથવા સ્લીવ્સ માટે સપાટી કાર્બ્યુરાઇઝિંગ ટ્રીટમેન્ટ ઉચ્ચ તાણ શક્તિ, ઉત્તમ સપાટી કઠિનતા અને સુધારેલ અસર પ્રતિકારની ખાતરી આપે છે. આ ખાતરી કરે છે કે હેવી ડ્યુટી ટ્રાન્સમિશન ચેઇનની સેવા જીવન લંબાય છે.